WRXを有料駐車場に停め、登山開始は4:58！
標高が上がり、気温は15℃まで下がっています！
木道を順調に歩き始めたら、背後から掛け足の音！
この数年、単独登山で登山目的の方に道をお譲りした（抜かされた）経験が無く、正直ショックでしたが、男性の方が凄いスピードで木道を進んで来ました。
素直に先に行っていただきます！
とても付いて行けないスピード！
今度は、逆に道を譲っていただきました。
その後も、木道区間ではその方との差が縮まり、急勾配区間では差が広がると言う感じで、ずっとその方の姿が後ろにありました。
どうやら私は、木道歩きより、急勾配区間の方が得意なようです（笑）。
登山道は幾つかの小さな湿原を通ります！
芝枯れが始まり気味！
先週のあの高層湿原の池糖は、楕円形の整った形をしているものが多いのに対し、ここでは不規則な形に繋がった池糖が多い印象です！
傾いた木道は進みにくいです…。
キツイですが、山頂一番乗りを目指して、気合で足を進めました（笑）。
一番乗りを達成!!
無給水でキツかった（笑）。
気温は15℃！
風が強く寒い！
一瞬の達成感を味わったものの、もう一度気を引き締め、一旦下って今度こそ東北地方最高標高となるピークまで登ります！
標高は2,356m！
沿面距離4.5km、単純標高差800mの登山で「No.1」を体験出来るこのルート、私が冬に通っている近場の山々に比べて、危険個所は皆無で、標高差も大したことなく、（ピストンで向かうなら）かなり「おいしいルート」と言う印象です（笑）。
前回は、この2つ目のピークの先に下って、超有名湿原のメインエリアを歩きましたが、今日は、もう一度1つ目のピークに戻って、そこから南へ伸びる登山道を下り、この湿原のもう一つのハイライトと言える「沼」に向かうことにしました！
意外にも、ガスは薄くなり、最後には消えてしまいました！
山頂から眺めたあの雲海が1時間位で消える何て信じられません。
ただ、下山は単調なシラビソ林が続き長かった…。
それでも、超有名湿原のもう一つの姿!!
一気に駆け抜けて来たことで、ハイカーの姿の入らない湿原画像を撮影出来ましたが、このエリアにはメインの木道が一つしか無いことから、もう1時間遅れたら、人、人、人…になったはずです（苦笑）。
大した傾斜では無いのにキツかった…（苦笑）。
しかし、現在は路線バスしか進入不可。
タイミングが良ければ、バスに乗って楽をしようと思いましたが、予想の他、便数が少ない。
次のバスが出るまで1時間10分。
待てないので、10kmの舗装道を一気に歩くことにしました（笑）。
ヒメオオの姿も意識しますが、この舗装道は全区間昆虫採集禁止の「特区」なので、仮にヒメオオを見付けても採集することは出来ません。
（網を持っていないので「特区」で無かったとしてもまともな採集にはなりませんが…）。
結局、それで終了でした…。
濃くは無いポイントのようです。
何度来ても印象的な深い深い南会津のブナの森を見て心の洗濯！
キツかった…。
2年前にB4で走ったコースをWRXでなぞってみることにしました！
さっき登った山を背景にWRXを撮影！
もう少し進むとあの超有名林道です！
（今日も沢山の方が来られていたのでしょうか？）
この国道、昨年の豪雨の影響で、現在も新潟県側には抜けられません…。
かつて、何度も通った道を進めないのは、残念…。
採れてもせいぜい数頭なので決して「壮絶」ではないですが、自分の中でヒメオオをゲットの効率が劇的に高いのです…(苦笑）。
ヒメオオが採れなかったことも何度かありますが、車横付けの小さな広場のヤナギ10数本を見るだけで、高確率でヒメオオを観察出来る場所！
今日は駄目かと思ったら、前回までとはまたまた別のヤナギに齧り痕が沢山刻まれていて、ヒメオオ1♀をゲットすることが出来ました！
そう言えば、今シーズン2頭目のヤナギでゲットしたヒメオオ（笑）。
もちろんリリース！
そして、来年以降も採れますように！
hidarikara ,