B４の登山口着は、6:32。
気温は-3℃。
冬場の登山に比べれば、風も無く気温も高いはずですが、半端でなく寒い印象…。
やはり、まだまだ寒さへの慣れが無いようです（苦笑）。
きっちゃさんも、もう10分もすれば到着されるとのこと。
2012年1月7日に車検が切れるB4。
トラブルフリーだし、今年2月に新品のスタッドレスタイヤを購入したばかりだし、当然のように4回目の車検を通すつもりでした。
しかし、悩みに悩んだ末、先週日曜日に新車購入を決定！
早ければ、年内にB4とお別れすることになってしまいました…。
この9年間走り続けて来たB4を手元に残し、たまには乗ってみたい所ですが無理…（苦笑）。
いきなり成虫が出ましたが、落ち枝なのにルリ1♂+1♀でした…。
成虫ボーズが無くなってホッとしたものの、コルリでなく残念…。
この標高でも材の凍結が始まりつつあります。
ルリ♀
ルリ♂
しばらくして、きっちゃさん号と合流。
2005年11月に初めてお会いしたきっちゃさん号も年明けには新車になるとのこと。
今日が最後のB4との対面になります。
7：04に登山開始！
登山開始時点では晴れていましたが…。
しかしこのガスの影響で、素晴らしい風景に対面!!
霧氷です!!
自身、最低限の目標を達成！
きっちゃさんも、ピイさんも、この先での採集に期待されているようです！
3人で本命の斜面に突入!!
前回は、自身ホソツヤルリ（・）マークの確認は出来ず…、その中で奇跡的に落ち材からホソツヤルリ1♀をゲット。
前回もご一緒させていただいていたピイさんは、ホソツヤルリ（・）マーク材の確認は2材で終了…、の斜面です。
しかし、明らかにホソツヤルリによるものと思われるマーク材の確認は直ぐ！
そして、幼虫確認の前にホソツヤルリ3♀が立て続けに出てしまいました！
そして、この山初のホソツヤルリ♂ゲットは、10:30。
ついに、手に出来た！
前回、ピイさんと徹底的にチェックしたものの、ホソツヤルリ採集では果てしなく厳しかったポイント、何なのでしょう（笑）。
しばらくはぐれてしまいましたが、ピイさんは前回のリベンジを果たされてホソツヤルリを多数！
きっちゃさんは、1材から17頭のホソツヤルリ成虫をゲットされるなど、ホソツヤルリを続々と出されました！
しかし、ご一緒していただくと毎回のように当たり材を引かれています…（笑）。
落ち材は凍結が進み、地面と一体化。
手斧を使ってテコの原理で持ちあげた材には、土がくっついて来ます…。
幼虫ゲットすら出来ない惨敗となりました…。
この秋、コルリ中心の採集にチャレンジして来ましたが、こうやって狙い通りの採集が出来ないと、不満が溜まります（苦笑）。
材凍結が無い時期に、もう一度来るしかないか…。
12:39、標高を大分下げてコルリ・チャレンジ開始！
登山時に、日当たりが良く、比較的材凍結の進行が遅れていて、最もコルリ採集に有望と考えた斜面です。
いよいよ来春まで、コルリ狙いの全開材採集はシーズンオフとなってしまうことを痛感…。
何とかコルリ1♂+2♀を追加することが出来ました！
コルリ狙いモードに突入されたピイさんもあっさりコルリをゲットされて、ルリ属3種ゲットを達成！
きっちゃさんは、あっさりコルリ成虫をペアで出された上、まさかのエリアでもホソツヤルリ♂をゲット!!
ゲットされたホソツヤルリは14♂+14♀になったとのこと。
この山ラベルのホソツヤルリの価値は暴落（笑）。
この季節、14:00を過ぎると「夕方」を感じる光線状態になります。
予定よりちょっと遅れて、下山は15:00過ぎとなりました！
きっちゃさん号とB4のツーショットはこれが最後…。
1週間遅れてしまいましたが、秋の早い段階で約束していた合流採集を実行出来て良かった！
きっちゃさんとは現地でお別れ、もう1泊して、明日もホソツヤルリ狙いの採集をしてからお帰りになるとのこと。
ピイさんとは、我が家の駐車場でお別れ。
来年の初夢登山の目的地が決まりました！
1♂はエラー個体となっていました。材凍結が進むと、どうしてもエラーの確率が上がってしまいます…。
ホソツヤルリ2♂+1♀。
♂は青味のある緑ですが、♀はやや色が不安定でした。
この♀は緑。
ルリ2♂+1♀。
♂は安定して緑。
そして、コルリ♂のゲニ内袋！
予想通りの「ユキグニ型」でした！
外見からこの山のコルリは「チチブコルリクワガタ」になるようです。
hidarikara ,
