2010.2.6
　単独、絶景の山頂のある山に三週連続の登山！
　今回は、初の縦走チャレンジ。
　積雪、風が吹き荒れる生憎の空模様、そしてルリ属は幼虫ゲットのみでしたが、縦走を達成出来て大満足!!

　今年は、例年なら出動は控える1月に5回も高所出動をしてしまった…。
　天候に恵まれたのはありがたい限りですが…。
　それでも、1/31〜2/1、関東平野は久し振りのまとまった積雪。
　高所は相当な積雪になっていること間違いなし。

　最近は、純粋な登山も出来るようになり、登山道へのアプローチが出来、天気に恵まれれば、この冬季の登山（採集）も余裕で出来てしまいそうです！

　まとまった雪が降ったのは月曜の夜。
　その後、暖かくはなりませんでしたが、時間が経っているので「登山口にさえ辿り着ければ何とかなる」、そんな思いで迎えた2月第1週の週末、出動をすることにしました。

　出動前夜、悩む悩む。
　思い切ってノーマルタイヤのB4を使うか、5:01始発の地元駅から電車とバスで向かうか…。
　それよりも、ポイントは何処にしよう？
　目的地が決まらないまま就寝。

　4:00にセットした目覚まし時計のアラーム音で目覚め。
　その瞬間、決めた！
　B4で出動、そしてB4を駅の近くの無料駐車場に停め、そこから電車＆バス利用の縦走登山にチャレンジしてみることにしました！

　無料駐車場着は5:46。
　最寄り駅の始発電車発時刻の8分前！
　カーナビの到着予想時間を見ながら、かなり焦りました（笑）。
　気温は-4℃。
　必要な装備をリュックに詰め込み、早足で駅へ。

　間に合った…。
　Suicaで入場。

　このバス、2番電車でも間に合いました…（笑）。
　バスの発車直前、2番電車から2名の方が乗り込んで来られました。

　バスの揺れ、快適！

　6:50、終着のバス停で下車。
　少し、アスファルト舗装道を歩いた後、6:55、（階段を下りながら）登山開始！

　この登山道、最低標高の川も綺麗！

　目安にしていた尾根着は7:38（所要時間43分）。
　セーブしてきたつもりなのに、飛ばし過ぎでした。

　意識してペースを落とします。
　今日は、まだ経験したことのない、10kmを越える登山道を下る予定です。

　尾根に出たら強風で雪が吹き飛ばされたようで、積雪量が減りましたが、

　それでも、少し進めば20cm位の積雪。

　標高を上げると薄暗くなり、小雪が舞ってきた。
　このエリア、基本的に関東平野の天候が当てはまりますが、冬型の気圧配置が強まると、雪雲に覆われるケースがあります。

　スズメバチの巣の残骸が落ちていた。

　雪山、どうしても時間がかかるようです。
　前回、1時間51分で到着した「タワ」、今回は2時間16分掛っていました…。

　やはり、雪山、通常時よりタイムロスが大きいようです。
　低標高の場所では、バランスを崩して手を付くのは数分に１回と言う感じだったのに、この辺りでは数歩に1回という感じでした。
　刻まれた歩行跡の上に新雪。
　予期せぬ滑りがありました。

　山頂着は9:43！
　想定より大分遅れましたが、やはり大満足!!

　登山時間は2時間48分。
　前回の「自虐的登山」より、32分余計に掛っていました。
　鼻で呼吸をしてきたので、このルートで今まで、一番楽な登山になりましたが、やはり雪山の「滑り」で時間が掛かっていました。

　前回発見した山頂の温度計、表示は‐4℃でした。
　風が吹いて来て、体感的にはもっと低い感じ。

　山頂では、おにぎりを食べようと思っていましたが、吹き晒しの山頂、強風が吹き荒れ寒すぎ。
　かろうじて見えたのは相模湾に江ノ島。

　あまりの寒さで、山頂滞在は5分でギブアップ！
　下山！

　条件が悪いようなら、登ってきた道を戻り、再びバス＆電車でB4に戻ることを考えていましたが、好天候ではないものの、思い切ってチャレンジ！
　歩行距離10km越え、単純標高差1390mの尾根を下ってみることにしました！
　振り返れば、曇より。

　標高を下げたら、青空の割合が高くなって来ました！

　腰のベルトに付けているペットボトルコーラ、凍ってしまいました!!
　動いているのに…。

　長い…。

　10kmって、日常で歩くことはほとんどないのでした（笑）。
　でも歩かないと、生きて帰れないので、必死に歩きます！

　人工建造物が見えた時は、本当に嬉しかった!!
　今日も無事に下山できたことに感謝！

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